一项新民调显示,新州超过1/5的上班族每天在通勤方面所花时间至少达2小时。(Domain图片)
据Domain报道,一项新民调显示,新州超过1/5的上班族每天在通勤方面所花时间至少达2小时,但在他们看来,减少通勤时间并不是最重要的事情。
受澳洲经济发展委员会(Committee for Economic Development of Australia,下称CEDA)委托进行的调查结果显示,新州有21%的人每天上下班在通勤方面至少要各花1个小时。不过,虽然有近40%的人对上班通勤时间不满,但他们并不认为减少通勤时间是最重要的事。
CEDA的首席执行官奇伦托(Melinda Cilento)对通勤时间不满一小时的群体比例之小感到意外,她预计将会有更多人在通勤方面花费更长时间。她还补充到,虽然悉尼交通拥堵问题受到广泛关注,但有趣的是,新州多数受访者对于他们上班的通勤时间还是满意的,在重要性排名中将其放到较后位置。
一项新民调显示,新州超过1/5的上班族每天在通勤方面所花时间至少达2小时。(Domain图片)
据悉,受访者被要求对30项影响生活问题按重要性从大到小进行排名。结果显示,减少通勤时间排在倒数5名内。
奇伦托认为,受访者没有把减少通勤时间列为最重要的事,并非不担忧交通问题,而是认为其它问题更重要。
与国家方面有关的影响问题中,新州受访者认为建设高质量和无障碍公共交通服务更为重要,而高质量和庞大的道路网络则比较次要。
与个人有关的影响因素中,受访者认为最重要的是有可靠和低价的基本医疗与必要服务,以及获得稳定和负担得起的住房。
虽然后者在全澳各地均属于当务之急,但在新州显得更为重要,因为这里的住房成本是最高的。
悉尼委员会(Committee for Sydney)主席罗斯(Michael Rose)表示,悉尼房市需要有大量多元化的住房。他认为,住房可负担能力不仅与供求关系有关,还与所供应房产的多样性有关。市场需要体有不同模式的住宅供人们选择,包括独立屋、单元房、低密度、高密度等类型。
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